Орешкин назвал обоснованными траты на магистраль Петербург-Москва-Нижний Новгород

Минэкономразвития поддержит проект высокоскоростной железнодорожной магистрали

Глава Минэкономразвития РФ Максим Орешкин заявил, что его ведомство поддержит проект высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург—Москва—Нижний Новгород. По его словам, в бюджете найдется 600 миллиардов рублей, о которых просят авторы идеи — РЖД.

Министр отметил, что появление ВСМ между этими городами позволит разгрузить популярные направления перевозок грузов и пассажирского сообщения.

«Мы поддержим проект ВСМ. Сейчас просчитывается модель. Есть целый ряд позитивных эффектов кроме прямых от перевозок: из-за пассажирского сообщения и, в частности, «Сапсанов» грузы доставляются из Санкт-Петербурга в Москву через Псков. Запуск ВСМ позволит разгрузить это направление за счет разноколейности», — приводит РБК слова Орешкина.

РЖД просит предоставить на строительство ВСМ между тремя городами в общей сумме 2,3 триллиона рублей, из которых 600 миллиардов предполагается получить из бюджета РФ, а остальные — через другие инвестиции. По подсчетам компании, из суммарной стоимости проекта в 1,59 триллионов рублей обойдется участок Петербург — Москва длиной 659 километров, еще 530 миллиардов рублей будет стоить участок Москва — Нижний Новгород, протяженность которого составит 421 километров.

По мнению РЖД, новая железная дорога сможет обеспечить пассажиропоток из Петербурга в Москву и обратно в 30,6 миллионов человек в год, на нижегородском направлении еще 16,8 миллионов, а транзитный пассажиропоток составит около 662 тысяч человек.

Железнодорожная компания планирует запустить ВСМ между Москвой и Петербургом уже в 2026 году, между Москвой и Нижним Новгородом — в 2024 году, заявлял ранее начальник центра организации скоростного и высокоскоростного сообщения РЖД Дмитрий Катцын.

По его словам, средний тариф на проезд из Москвы в Санкт-Петербург или обратно составит 3,4 тысяч рублей.

Дискуссия о целесообразности строительства ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом ведется с 2000-х годов. Обоснование инвестиций было готово в 2009-м, заявляли ранее губернатор Петербурга Александр Беглов и гендиректор ОАО «РЖД» Олег Белозеров. Участок ВСМ от Москвы до Нижнего Новгорода должен стать первой частью магистрали Москва-Казань, обсуждение которой идет с 2013 года.