На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Daily Storm

687 подписчиков

Работа на паузе из-за обстрелов и солярки по 300 рублей за литр: В Крыму и Севастополе рассказали, как умирает бизнес по вылову рыбы

Отрасль переживает тяжелейшие времена, сотни человек могут стать безработными, заявили руководители профильных компаний

В Крыму и Севастополе из-за топливного кризиса компании, занимающиеся выловом и переработкой рыбы, вынуждены поставить работу на паузу и отправить значительную часть сотрудников в вынужденные отпуска, выяснил Daily Storm.

Выход в море и промысел серьезно ограничены мерами безопасности из-за обстрелов, а добыча рыбы при цене солярки в 200–300 рублей за литр не имеет экономического смысла, считает директор ООО «Керченская рыбная компания» Александр Захарчук.


«Водители боятся везти груз даже за зарплату в 500 тысяч рублей»


«Ситуация с топливом и регулярными обстрелами очень больно ударила по нам. С середины июня работа поставлена на паузу. Заливать дорогую солярку и выходить в море нет смысла. Потому что рыба подорожает очень сильно. Кто ее купит? Да никто! А мы тоже не можем уходить в минус, работать во вред себе. С дизельным топливом беда. По новым территориям обстрелы, никто не хочет ехать, терять транспортные средства и груз. Паромы тоже временно не работают», — сообщил директор керченского рыболовецкого предприятия.


Он пожаловался, что на текущей ситуации неплохо зарабатывают лишь спекулянты. Цены у них просто дикие. «То 200, то 300 рублей за литр солярки просят», — уточнил собеседник.


Он пояснил, что рентабельная цена за топливо, при которой можно отправляться на промысел, — 60–70, максимум 80 рублей за литр. «Ну куда сейчас выходить при таких ценах? Это то же самое, если вам таксист скажет вместо двух тысяч за поездку заплатить 200 тысяч.

Вы ответите: «Да лучше я пешком пойду», — иронично заметил бизнесмен.


«На одно судно надо залить восемь-девять кубов топлива. А есть и такие, где требуется заправлять по 40–50 кубов. У них прожорливость порядка четырех тонн топлива в сутки. Вот и посчитайте, какие это затраты!» — добавил он.


В штате «Керченской рыболовной компании» 35 человек. Все они сейчас сидят дома. Финансовое положение у компании стремительно ухудшается, признался ее хозяин: «В этом месяце зарплату людям платим, но в следующем — непонятно, откуда деньги брать. А у рыбаков ведь семьи, кредиты... Если не будет подвижек к лучшему — надо всех увольнять. Но люди разбегутся, и кого найти потом? Рыбаки — это штучный товар. Молодежь ничего толком не умеет, в отрасли остались старые кадры в основном. Нужно уметь и сети починить, и в механике разбираться».


Он подчеркнул, что в текущих условиях очень важны не только денежные вопросы, но и безопасность: «Механики мне прямо говорят: «Мы не пойдем в море. Тут бахает, стреляет». Этими дронами все напуганы! А водители и за 400–500 тысяч боятся везти груз. Жизнь дороже!»


Вспоминая докризисные времена, предприниматель заметил, что работа была налажена отменно. Например, в феврале всего за 12 дней улов рыбаков составлял 260 тонн.


Рынки сбыта были налажены, а сейчас никому ничего не надо в Крыму, посетовал собеседник. «Потому что отдыхающих нет, отели пустые. Или вот как мы сейчас отправим из Керчи товар на Москву? По новым землям никто не хочет ехать: там то обстрелы, то [мины] «лепестки» всякие на дорогах. Через паром мы не можем тоже никуда ничего отправить. В прошлом году ситуация была нормальной. Все продавалось. Наша рыба отправлялась и в Москву, и в Самару, и в Екатеринбург, и в Ростов, и в Рязань, и в Волгоград, и в другие города страны. География сбыта была широкой», — рассказал он.


Грустная ситуация не только у керченского предприятия, но и у его крымских конкурентов, заметил Захарчук. Он сообщил, что все коллеги пока находятся в подвешенном состоянии, поскольку нет понимания, когда «весь этот кошмар закончится» и как наладить логистику.


«Такими темпами и до банкротства недалеко... Рисковать дорогими фурами, грузом никто не хочет. Ладно имущество потерять, а жизнь человека ведь вообще бесценна. Поэтому и водителей, боящихся обстрелов, тоже можно понять», — признается бизнесмен.


«Рыбу ловить пока невыгодно»


Валерий Сивочуб, замдиректора севастопольского предприятия ООО «Голден фиш», которое занимается добычей рыбы в Черном море, уверен, что ситуация в отрасли поправима, нужно лишь запастись терпением.


«У нас о банкротстве речи не идет. Власти, надеюсь, помогут с заморозкой процентов по кредитам. Верим, что все будет хорошо. Но прямо сейчас ситуация действительно крайне сложная. Не можем выйти на летний промысел черноморского шпрота. Причина кроется в вопросах безопасности. Ну и топливо сейчас продается по таким ценам, по которым невыгодно рыбу ловить», — заключил Сивочуб.


Сотрудники его компании не выходят в море уже почти месяц — с начала июня. В штате предприятия порядка 200 человек. Некоторые из них — в плановых отпусках, еще часть сотрудников — отдыхают за свой счет. Остальные работники пока заняты плановыми ремонтами оборудования, пояснил предприниматель.


Он сообщил, что прошлым летом в «Голден фиш» вылавливали в среднем за месяц по две тысячи тонн рыбы и предпосылок к плохому не было. «Все было хорошо. А сейчас и мы, и наши коллеги-конкуренты — на паузе. Черноморский флот, пограничники при угрозе обстрелов сразу же разворачивают рыболовецкие суда обратно в порт», — добавил Сивочуб.


С 26 июня в Крыму и Севастополе действует режим чрезвычайной ситуации регионального характера. Он введен в первую очередь для упорядочения вопросов экономического характера и позволяет оперативно решать задачи по обеспечению стабильного функционирования систем жизнеобеспечения населения, отметил глава республики Сергей Аксенов.


Ранее в Крыму приостановили продажу топлива на АЗС всем жителям. Оно будет отпускаться только представителям госслужб, обеспечивающих безопасность региона.

Ссылка на первоисточник